त्रिकोण के इतिहास की कहानी ,प्रसिद्ध घटनायें-Bermuda Triangle Hindi | Gurugrah

बरमूडा त्रिभुज –

बरमूडा त्रिभुज या बरमूडा त्रिकोण उत्तर पश्चिम अटलांटिक महासागर का एक क्षेत्र है जिसमे कुछ विमान और सतही त्रुटि (human error) या प्रकृति के कृत्यों (acts of nature) की सीमाओं के परे है। लोकप्रिय संस्कृति ने गायब होने की कुछ घटनाओं को अपसामान्य (paranormal), भौतिकी के नियमों (laws of physics) के निलंबन, या भूमि से परे की जीवित वस्तुओं (extraterrestrial beings)।की गतिविधियों से सम्बद्ध बताया। हालांकि बाद के लेखकों द्वारा अस्पष्ट रूप से सूचित या सृजित अनेक घटनाओं को प्रदर्शित करते हुए वास्तविक दस्तावेज उपलब्ध हैं और अनेक सरकारी एजेंसियों ने समुद्र के अन्य क्षेत्र के समान गायब होने की प्रकृति और उल्लेखित संख्या और दस्तावेजों पर कार्य किया है, परन्तु यथोचित जांच के बाद भी अनेक अवर्णित रह गए हैं।

त्रिकोण क्षेत्र –

त्रिकोण की आकृति लेखक के उल्लेख से भिन्न है, कुछ इसका आकार (trapezoid) को फ्लोरिडा के जल डमरू मध्य, बहामा से अजोरेस (Azores) तक पूरे केरिबियन (Caribbean) द्वीप क्षेत्र को और अमेरिका, यूरोप और कैरिबियाई द्वीप में स्थित बंदरगाहों और यहाँ से रोज अनेक जहाजों के गुजरने के साथ यह विश्व के सबसे अधिक जहाजों की लेन वाले क्षेत्रों में से एक है, बहुत से क्रूज पोत भी हैं और फ्लोरिडा और द्वीपों के बीच नियमित रूप से मनोरंजन यान भी चलते हैं। उत्तरी बिन्दुओं से फ्लोरिडा, कैरिबियाई और दक्षिण अमेरिका की ओर जाने वाले व्यावसायिक और निजी विमानो के लिए भी यह एक बहुत व्यस्त मार्ग है।

समुद्र का गल्फ स्ट्रीम प्रवाह मैक्सिको की खाड़ी के बाद त्रिभुज में प्रवाहित होता है, विलुप्त होने की कुछ घटनाओं में इसकी पाँच से छह गुच्छों की धारा की भूमिका भी हो सकती है। आकस्मिक तूफ़ान आ सकते हैं और गर्मियों में क्षेत्र में आंधियां (hurricanes) भी आ सकती है। भारी समुद्री ट्रॅफिक और तूफानी मौसम स्थिति को इस प्रकार अपरिहार्य बना देते हैं कि बिना किसी चिन्ह के जहाज तूफ़ानो में खो सकते है – खास तौर पर 20वी सदी के पूर्व जब ये उन्नत दूरसंचार के साधन, राडार और उपग्रह तकनीक नहीं थे।

त्रिकोण के इतिहास की कहानी –

त्रिकोण के लेखकों के अनुसार, त्रिकोण के बारे में कुछ अद्भुत दस्तावेज प्रस्तुत करने वाला पहला व्यक्ति क्रिस्टोफर कोलंबस था, जिसने बताया की उसने और उसके चालक दल ने, “ क्षितिज पर नृत्य करती अद्भुत रोशनी “, देखी और अपनी लाग बुक में एक अन्य स्थान पर उसने लिखा, आकाश में आग की लपटें थी और अपनी लाग बुक में ही एक और जगह पर उसने क्षेत्र में कंपास की बेतुकी दिशा स्थिति के बारे में भी लिखा। दिनांक 11 अक्टूबर 1492 की उनकी लॉग बुक से l

पहली बार –

यह भूमि एक नाविक रोड्रिगो दी ट्रिअना (Rodrigo de Triana ने देखी थी, हालाँकि शाम को दस बजे एडमिरल ने क्वार्टर डेक पर एक प्रकाश देखा था, परन्तु वह इतना हल्का था की वह उसे भूमि नहीं समझ सका, उसने पिरो गुतेर्रेज़ को बुलाया जो राजा के वस्त्रों की देखभाल किया करता था, उसने उसे बताया की उसने एक प्रकाश देखा और उसने उसे भी उस ओर देखने के लिए कहा जहाँ वह देख रहा था, उसने वही किया जैसा कि सेगोविया के रोड्रिगो सांचेज ने किया था, उसे राजा और महारानी ने जहाजों के बेडे के साथ भेजा था, परन्तु वह अपनी जगह से कुछ देख नहीं सका। एडमिरल ने फिर से एक या दो बार उधर देखा, उन्हें एक मोमबत्ती के प्रकाश के जैसा कुछ दिखा जो ऊपर और नीचे की तरफ गति कर रहा था, कुछ लोगो के विचार में यह भूमि का एक संकेत था। परन्तु एडमिरल यह निश्चित कर चुका था कि भूमि निकट ही थी।

कुसके का स्पष्टीकरण -

एरिज़ोना स्टेट यूनिवर्सिटी (Arizona State University) के एक शोध पुस्तकालय अध्यक्ष और बरमूडा ट्रायंगल मिस्ट्री: साल्व्ड (१९७५)[16] के लेखक लॉरेंस डेविड कुस्चे (Lawrence David Kusche) ने इस प्रवृत्ति को चुनौती दी है। कुस्चे के शोध कार्य में बलित्ज़ के वर्णन तथा प्रत्यक्ष दर्शियों, सहभागियों और प्रारंभिक घटनाओं में शामिल अन्य व्यक्तियों के बयानों के बीच कुछ अशुद्धियाँ तथा अस्थिरता जाहिर हुई है। उसने ऐसे मामलों का उल्लेख किया जिनमे उपयुक्त सूचनाओं को सूचित नहीं किया गया था जैसे विश्व यात्रा पर निकले नाविक डोनाल्ड क्रोह्र्स्ट (Donald Crowhurst) का गायब होना, जिसके स्पष्ट साक्ष्य होने के बावजूद बर्लित्ज़ ने एक रहस्य के रूप में प्रस्तुत किया है।

अन्य उदाहरण था अयस्क-वाहक बर्लित्ज़ का अटलांटिक बंदरगाह के बाहर बिना किसी निशान के तीन दिनों तक खो जाने के रूप में वर्णन, जब कि यह इसी नाम से प्रशांत महासागर के एक बंदरगाह से बाहर कहीं खो गया था। कुस्चे ने भी तर्क दिये कि त्रिभुज के रहस्यमय प्रभाव को बढाने वाली घटनाओं का एक बड़ा प्रतिशत उन घटनाओं का है जो वास्तव में इससे बाहर घटित हुई थी। उसका शोध आश्चर्यजनक तरीके से सरल था: उसने उस अवधि के समाचार पत्रों में मौसम की ख़बरों जैसी चीजें देखि जिनका इन कहानियो में कभी भी उल्लेख नहीं था।

अन्य प्रतिक्रिया –

समुद्री बीमा कंपनी लॉयडस ऑफ़ लन्दन (Lloyd’s of London) ने यह निर्धारित किया कि समुद्र के किसी भी अन्य क्षेत्र की तुलना में त्रिभुज अधिक खतरनाक नहीं है और इस क्षेत्र से गुजरने के लिया असामान्य प्रभार दर नहीं ली। संयुक्त राज्य अमेरिका के तटरक्षक (United States Coast Guard) दस्तावेज उनके निष्कर्ष की पुष्टि करते हैं। वास्तव में नियमित गुजरने वाले पोतों और विमानों की संख्या पर गौर किए जाने पर गायब होने वालों की अनुमानित संख्या अत्यल्प है।

प्राकृतिक स्पष्टीकरण –

· मीथेन हाइड्रेट्स –

गायब होने कि कुछ घटनाओं कि एक व्याख्या में महाद्वीपीय समतल पर मीथेन (methane) हाइड्रेट्स के विशाल क्षेत्रों की मौजूदगी पर ध्यान केंद्रित किया है। ऑस्ट्रेलिया में हुए प्रयोगशाला प्रयोगों ने साबित किया है कि बुलबुले पानी के घनत्व में कमी लाकर एक स्केल माडल जहाज को डुबो सकते हैं; फलस्वरूप सतह पर उभरने वाला कोई भी मलबा गल्फ स्ट्रीम से ही फैला होगा। यह कल्पना की गई है कि मीथेन का आवधिक निसरण (eruption) (जिसे कभी कभी “मिट्टी का ज्वालामुखी (mud volcano) कहते हैं, पानी के झागदार क्षेत्रों को उत्पन्न कर सकता है जिनमे जहाजों में पर्याप्त उछाल लाने कि कोई क्षमता नहीं है। यदि ऐसा मामला था, तो एक जहाज के आसपास बनने वाला इस प्रकार का कोई क्षेत्र उसे बिना किसी चेतावनी के तेजी से डुबो सकता था।

· कम्पास परिवर्तन –

कंपास समस्याएँ त्रिकोण कि अनेक घटनाओं में उद्धृत वाक्यांशों में से एक है। कुछ लोगों ने क्षेत्र में असामान्य स्थानीय चुंबकीय विसंगतियों की संभावना का अनुमान लगाया है, हालाँकि इनके घटित होने को दिखाया नहीं है। यह भी याद रखना चाहिए कि कम्पासों में चुंबकीय ध्रुव (Magnetic pole) के संबंध में प्राकृतिक चुंबकीय भिन्नता (magnetic variation) होती है। उदाहरण के लिए, संयुक्त राज्य अमेरिका में, सिर्फ़ वे स्थान जहाँ उत्तर चुंबकीय (कंपास) (magnetic (compass) north) और भौगोलिक (वास्तविक) उत्तर (geographic (true) north) एक सामान है, विस्कॉन्सिन से मैक्सिको की खाड़ी (Gulf of Mexico) की और आने वाली एक रेखा पर स्थित हैं। नाविक इसे सदियों से जानते हैं। परन्तु जनता इतनी जागरूक नहीं हो सकती तथा यह सोच सकती है कि त्रिभुज जैसे एक बड़े क्षेत्र में कम्पास के परिवर्तन में कुछ रहस्यमय हो सकता है, जो कि स्वाभाविक है।

· तूफ़ान –

बड़ी आंधियां शक्तिशाली तूफान हैं जो भूमध्य रेखा के निकट अटलांटिक में पैदा होते हैं और ये हजारों जिंदगियों को खत्म करने और अरबों डॉलर के नुक्सान के लिए ऐतिहासिक रूप से जिम्मेदार है। 1502 में फ्रांसिस्को डे बोबदिल्ला (Francisco de Bobadilla) के स्पेनी जहाजी बेडों के डूबने कि घटना किसी विनाशकारी आंधी के कारण होने वाली पहली घटना थी। अतीत में इन तूफानों ने त्रिभुज से सम्बंधित अनेक घटनाओं को जन्म दिया है।

· गल्फ स्ट्रीम –

गल्फ स्ट्रीम एक समुद्री लहर है जो मैक्सिको की खाड़ी (Gulf of Mexico) से निकल कर फ्लोरिडा के जलडमरू से उत्तरी अटलांटिक में गई है। संक्षेप में, समुद्र के भीतर यह एक नदी है और एक नदी के सामान, इसमे तैरने वाले पदार्थ हो सकते हैं, जो होते ही हैं। पानी में उतरने वाला एक छोटा जहाज या इंजिन की समस्या वाली एक छोटी नाव, बताये गए स्थान से धारा द्वारा दूर ले जाए जाएँगे जैसा कि केबीन क्रूजर विचक्राफ्ट के साथ 22 दिसंबर, 1967 को हुआ, तट से एक मील (1-6 कि॰मी॰) की दुरी पर इसके इंजिन में खराबी आने की सूचना मिली थी, परन्तु जब एक तटरक्षक कटर वहां पहुँचा तब यह वहां नहीं था।

· विचित्र लहरें –

शांत समुद्रों में भी आकस्मिक रूप से अत्यधिक बड़ी लहरें दिखाई दे सकती है। एक ऐसी ही शरारती तरंग (rogue wave) से समुद्री रक्षक (Ocean Ranger) प्रभावित हो गया था, फिर 1982 में विश्व के सबसे बड़े अपतटीय प्लेटफार्म, न्यूफ़ाउंडलैंड का तट उलट-पुलट हो गया। तब भी, यह मानने के लिए कोई विशेष कारण नहीं है कि बरमूडा क्षेत्र में शरारती तरंगें अधिक सामान्य है और वायुयानों के खो जाने के लिए यह स्पष्टीकरण स्वीकार नहीं किया जा सकता।

मानव के कार्य –

किसी वायुयान या जहाज के खो जाने के लिए होने वाली अधिकृत जांचों में सर्वाधिक प्रयुक्त स्पष्टीकरण मानव त्रुटी है। मनुष्य गलतियाँ करने के लिए जाना जाता है, चाहे वे जानबूझकर की गयी हो या आकस्मिक तरीके से, पर इनका परिणाम विपदाओं में होता है और बरमूडा त्रिभुज में होने वाली हानियाँ कोई अपवाद नहीं है। उदाहरण के लिए, एक तटरक्षक ने टेंकर वी. ऐ. के खो जाने के लिए वाष्पशील बेंजीन (benzene) अवशिष्ट की सफाई के लिए उचित प्रशिक्षण की कमी को बताया।

1972 में धुंध व्यवसायी हार्वे कोनोवेर की नौकायन नौका, रेवोनोक, के खो जाने का कारण मनुष्य का जिद्दीपन हो सकता है, क्योंकि उसने 1 जनवरी, 1958 को दक्षिण फ्लोरिडा के एक तूफ़ान के मुंह में अपनी नाव उतार दी थी। कई सरकारी रिपोर्ट में एक उल्लेखित तथ्य यह है कि मलबे के अभाव में, जिसका अध्ययन किया जा सकता था, अनेक हानियों का निष्कर्ष नहीं निकाला जा सका है।